7月份乘用车产销情况表(单位：辆、%)

　　7月份乘用车企业销售排行表(单位：辆)

　　各排量、档次轿车市场份额(单位：辆、%)

　　乘用车市场销售点评

　　1.需求呈现平淡走势：7月份我国汽车销售较上月下跌16.12%，

　　商用车跌幅还稍高一些。乘用车市场需求出现萎缩，销售33.26万辆，比上月下降15.95%。其中MPV锐减，销售1.09万辆，较上月下降38.74%；SUV下降最小，销售1.46万辆，仅下挫1.65%；微型客车销售4.32万辆，下降31.64%；轿车销售26.39万辆，比上月下降12.0%。 新车上市为何轰动不再 什么才是长远发展之路

　　7月份乘用车市场走势趋缓，需求萎缩，销量下滑。究其原因，除了7月是传统的销售淡季，不少厂家放高温假，检修生产线和设备外，车市价格不稳定造成一时的持币待购气氛加浓，也是不可忽视的因素。

　　2.同比增长平稳回落：7月份乘用车比去年同期增长5.39%，其中轿车11.91%的增长支撑了乘用车的总体增长。MPV和SUV，以及微客三大车型与去年同期相比，均有明显下降。由于今年前7个月的销售是“前高后低”，1-7月乘用车销售284.8万辆，同比还是增长32.14%，轿车增长最高，达41.52%，MPV增长26.17%，SUV增长28.20%，微客增长最低，增长6.82%。

　　同时，轿车的累计销售增长呈现为平稳回落的态势：1-2月累计增长85.83%、1-3月为66.97%、1-4月为61.27%、1-5月为55.09%%、1-6月为46.9%、1-7月降至41.52%。

　　3.市场价格继续下降：国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示，7月份乘用车市场价格较上个月的环比降幅为0.08%，比今年年初价格则下降了1.66%；与去年同期价格相比，下降达4.19%。轿车价格环比下降0.14%，个别车型如奥迪A6的价格较为坚挺，环比反而上涨1.08%。SUV车型经过前期连续下降后，由降转升，环比上涨了0.37%；微型客车则下降0.27%。

　　4.部分新车型异军突起：7月部分新车型销售看好，环比普遍增长，呈现亮色。上海大众POLO销售5447辆，一举增长154.77%；东风本田CIVIC销售5186辆，增长10.11%；一汽大众速腾销售4472辆，增长64.29%；东风雪铁龙凯旋销售3772辆，增长44.08%；奇瑞A520销售1376辆，也有了32.31%的增长。

　　长安沃尔沃S40和广汽丰田凯美瑞首次进入行业统计，7月份沃尔沃S40生产599辆，累计生产741辆，销售仅300辆，市场表现平平；凯美瑞销售6225辆，6、7两个月的销售累计超过1万辆，市场还是缺货。

　　也有一些新车型表现欠佳，滑进7月负增长的“大合唱”之列，东风标致206、东南蓝瑟和广本思迪比上月各自下降47.84%、23.80%、22.04%。

(千龙汽车 新民晚报)